La Ford Focus è (e rimane) una delle migliori Segmento C a listino: con questa nuova versione mild-hybrid, strizza l’occhio all’economia di marcia ed all’ecologia rimanendo comunque un perfetto compromesso dall’eccellente rapporto qualità/prezzo.
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Hyundai Tucson 1.6 CRDi Hybrid
Abbiamo provato la Hyundai Tucson 1.6 CRDi Hybrid in allestimento N-Line. Finiture piacevoli, consumi ridotti e una estetica aggressiva per il SUV coreano.
D’altronde, deve vedersela con i 1.600 chilogrammi di massa; ma ciò nonostante è riuscita a far segnare una percorrenza di 14.5 chilometri al litro in ambito puramente urbano.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
La nuova Panamera Turbo S E-Hybrid è la proposta ibrida plug-in di Porsche: 680 cavalli, 310 km/h e da 0 a 100 in 3,4 secondi, consumando davvero pochissimo: meno di 3 litri per 100 chilometri nel ciclo misto.
Lexus IS: l’alternativa giapponese
La nuova Lexus IS è un concentrato di tecnologia e comfort; in abbinamento alla propulsione ibrida, i consumi sono inoltre contenuti e le percorrenze veramente notevoli.