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Abbiamo provato la nuova Renault Captur, in abbinamento al parco motore 1.5 dCi da 115 cavalli e al comodo cambio automatico a doppia frizione con 7 rapporti. Tanta tecnologia e comfort in una vettura dalle dimensioni ridotte ma dal grande spazio a bordo.
Domenica 17 maggio 2020 si è disputato il primo dei cinque appuntamenti per contendersi il titolo di campione della Clio Cup 2020.
Motore potenziato a 292 cavalli, setup di sospensioni e ammortizzatori compeltamente rivisto ed una erogazione del propulsore molto più brutale nella parte alta del contagiri.
Arriva la nuova Alpine A110S, la più cattiva delle Alpine.
La Renault Kadjar si aggiorna con il nuovo motore 1.7 dCi da 150 cavalli e una nuova edizione limitata che rappresenta il nuovo top della gamma.
Renault aggiorna la piccola Renault Captur con un nuovo motore 1.3 TCe turbo benzina da 150 cavalli; accoppiato al cambio automatico a doppia frizione, questo propulsore promette una adeguata riserva di potenza e consumi ridotti.
L’abbiamo provato con il nuovo allestimento SPORT EDITION2, con fari Full LED, cerchi in lega diamantati da 17 pollici e tinta Be-Style bicolore.
Renault ha da poco presentato la nuova generazione della Clio; ma questo non ha fermato il brand dal lanciare una ultima sfiziosa versione dell’attuale modello. Realizzata in collaborazione con MOSCHINO, il canto del cigno della piccola della casa francese è qui per ricordarci tutte le cose positive che hanno fatto della Clio un successo a 360°.
Reinventata nella forma e nei contenuti, oggi la Renault Twingo rappresenta un’offerta geniale nel panorama delle citycar che convince grazie alle sue dimensioni esterne contenute e grazie a soluzioni tecniche che le donano una maneggevolezza impareggiabile.
In quest’occasione, la proviamo con il motore 1.0 SCe accoppiato al cambio automatico EDC a doppia frizione.
In anteprima, la casa della losanga rinnova il suo modello più iconico: arriva la nuova Renault Clio con interni totalmente inediti. e
Abbiamo provato la Renault Koleos, il grande SUV della casa francese: motore 2.0 dCi e cambio automatico X-Tronic, ma sarà riuscita a convincerci davvero?
Punta tutto sul comfort e sulla funzionalità; e con un rapporto qualità/prezzo decisamente elevato, le si può perdonare una taratura eccessivamente turistica degli ammortizzatori, visti anche gli ottimi consumi in città.
La Dacia Duster, il veicolo che ha portato il mondo dei SUV alla portata di tutte le tasche, si rinnova dentro e fuori con contenuti tecnologici che strizzano l’occhio alla sicurezza ed al comfort. Noi l’abbiamo provata con il motore 1.5 dCi da 110 cavalli e la trazione integrale 4×4; ed ecco come va!